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山(shān)西香山(shān)汽贸集团有(yǒu)限公司是集汽車(chē)销售、汽車(chē)装璜、二手車(chē)置换、汽車(chē)消费信贷、汽車(chē)落户管理(lǐ)、售后维修、配件供应和信息反馈為(wèi)一體(tǐ)的多(duō)功能(néng)大型汽贸服務(wù)企业。成立于一九九七年十月，旗下代理(lǐ)东风本田、上汽通用(yòng)雪(xuě)佛兰、广汽传祺、哈弗汽車(chē)、吉利汽車(chē)等共五个品牌。

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颜值依旧在線(xiàn)四缸强势回归 雪(xuě)佛兰创酷RS7.8秒(miǎo)破百 你爱不爱？

颜值依旧在線(xiàn)四缸强势回归 雪(xuě)佛兰创酷RS7.8秒(miǎo)破百 你爱不爱？

各位看官，今天我们的主角是刚上市不久的雪(xuě)佛兰创酷RS一听名字，带上了RS就知道新(xīn)車(chē)肯定走的是运动风格。动感熏黑处理(lǐ)、双联屏新(xīn)系统、三缸变四缸，十万出头的雪(xuě)佛兰创酷RS值不值得購(gòu)买？今天我们就一试究竟！ 雪(xuě)佛兰创酷RS颜值在線(xiàn)     这款指导价10.99万-12.89万的SUV車(chē)型，显然更具时代特征，黑化的中网和全系RS套件凸显出更多(duō)活力，車(chē)身有(yǒu)力的線(xiàn)条又(yòu)给这些活力提供力量支撑，这样的设计很(hěn)讨巧，是年轻人喜欢的调调。     雪(xuě)佛兰创酷RS定位小(xiǎo)型SUV，車(chē)身尺寸4270×1791×1610mm，轴距2570mm，全系轮胎规格為(wèi)215/55 R17，配合粗壮的五辐双色轮毂，整體(tǐ)视觉效果出色，进一步增添了車(chē)辆的力量感，是个加分(fēn)项。      RS不只是标识 7.8秒(miǎo)破百领先同级     2022款雪(xuě)佛兰创酷RS相较于老款車(chē)型，全系都增加了RS套件，无处不在的红色RS标识对年轻的心跳默默起到推波助澜的作用(yòng)，但是它真的跟运动有(yǒu)关吗？     答(dá)案是肯定的，零百加速方面，雪(xuě)佛兰创酷RS的成绩為(wèi)7.8秒(miǎo)，同级的1.4T大众探影最快8.3秒(miǎo)、本田缤智8.9秒(miǎo)、日产劲客為(wèi)12.5秒(miǎo)。     领先同级的动力表现源于雪(xuě)佛兰创酷RS搭载全新(xīn)Ecotec 1.5T四缸发动机，其最大功率為(wèi)184PS，峰值扭矩250N·m，传动方面匹配CVT无级变速器，在爆发和平顺之间找到了不错的平衡点，不过，初次驾驶还是要好好适应，至于為(wèi)何咱们一会再说。     随着四缸动力强势回归，雪(xuě)佛兰创酷RS的实力大增，这是不争的事实，不仅动力提升，在大部分(fēn)消费者心里，也终于“名正言顺”，开起来更是“心随我动”。只要调整好坐(zuò)姿，握紧方向盘，这台全新(xīn)的Ecotec 1.5T四缸发动机就可(kě)以带给你惊喜，从1500转开始就可(kě)以进入峰值扭矩的发力區(qū)间，即使是起步阶段，車(chē)辆的响应也非常迅速，这一点有(yǒu)点超出预期，原因也很(hěn)简单，毕竟它匹配的是CVT变速箱。     头号钢炮是照片中非常显眼的一个存在，作為(wèi)一款城市用(yòng)車(chē)场景居多(duō)的SUV車(chē)型，红绿灯前谁的起步更快，谁就能(néng)更快到达下一个终点，这方面雪(xuě)佛兰创酷RS没有(yǒu)问题，虽然1.5T算不上大排量，不过涡轮的响应很(hěn)及时，几乎察觉不到迟滞。在高架路况行驶过程中，这台新(xīn)車(chē)的表现也让人满意，中后段加速具有(yǒu)足够的爆发力，只这么驾驶一次，就会充满信心。     制动方面，雪(xuě)佛兰创酷RS的表现可(kě)谓“虚实结合”，制动踏板脚感整體(tǐ)属于偏软的设定，适应之后适当深踩即可(kě)，好处是制动線(xiàn)性、释放较均，不会突兀到让乘客感到惊讶，整車(chē)悬架的设定也以舒适性為(wèi)主，处理(lǐ)细碎震动更得心应手。     回到車(chē)水马龙的场景中，考验車(chē)辆和司机的时刻到了，本着让乘客舒服的初心，我建议初次驾驶这台車(chē)的网友们要好好适应一下，虽然有(yǒu)CVT无级变速箱的加持，但在跟車(chē)起步的过程中，还是能(néng)感觉到車(chē)辆要往前窜，动力的响应积极到位，亦需要老司机们油门把持到位。     爬上夜晚的高架桥，一天的疲惫感突然袭来，如若雪(xuě)佛兰创酷RS的方向盘突然摆动了一下，也不要惊讶，看好前方的行車(chē)線(xiàn)及时做出反应即可(kě)。在主动安全方面，車(chē)道偏离预警、車(chē)道保持辅助和主动刹車(chē)的加持给行驶过程更多(duō)的保障，这样的配置不是什么新(xīn)鲜的技术，但是从次低配开始标配，还是值得表扬的。         最后总结一下这台雪(xuě)佛兰创酷RS的驾驶心得：动力的输出无论在初段还是中后段，都有(yǒu)不错的爆发，并且持续性不错，CVT变速箱的平顺性值得表现，配合悬架的舒适设定，整車(chē)在调校方面，似乎是為(wèi)了满足青年对动力追求的刺激和平复之后对身边人的呵护，如果是这样，这台車(chē)的调校有(yǒu)格局。
20万预算中型轿車(chē)怎么选？看完这篇你就知道

20万预算中型轿車(chē)怎么选？看完这篇你就知道

3年疫情让國(guó)民(mín)出行困难重重，不论是上班、看病、买菜，还是接小(xiǎo)孩上下學(xué)，有(yǒu)辆車(chē)就会方便很(hěn)多(duō)，汽車(chē)成為(wèi)了人们生活中不可(kě)或缺的代步工具，而中型轿車(chē)一直凭借着宽敞空间的优势深受很(hěn)多(duō)家庭用(yòng)車(chē)的消费者的青睐与认可(kě)，今天就给大家推荐两款20万元左右的中型家庭轿車(chē)——雪(xuě)佛兰迈锐宝XL和福特蒙迪欧。 雪(xuě)佛兰迈锐宝XL的厂商(shāng)指导价格為(wèi)16.49万元~21.99万元，全新(xīn)的福特蒙迪欧厂家的指导价格為(wèi)15.98万元~21.68万元，这两款車(chē)的价格看起来差不多(duō)，那我们就从外观、内饰、动力等多(duō)个维度再深入了解一下吧。 外观&内饰 这一代迈锐宝XL带有(yǒu)特殊的套件之外也将原先的金色品牌标识变為(wèi)了黑色，整車(chē)的视觉效果更加深邃。上下进气格栅连為(wèi)一體(tǐ)，同时下格栅的面积进一步增大，内部则采用(yòng)海浪状的線(xiàn)条勾勒。左右两侧前大灯组造型修長(cháng)，全LED光源和遠(yuǎn)近光自动切换等功能(néng)应有(yǒu)尽有(yǒu)，而且贯穿式的日间行車(chē)灯辨识度也很(hěn)高。2022款迈锐宝XL将后视镜電(diàn)动折叠功能(néng)、带倒車(chē)轨迹引导線(xiàn)的高清数字倒車(chē)影像系统覆盖到除入门款以外的其他(tā)所有(yǒu)車(chē)型上，10吋高清全彩多(duō)点触控液晶屏，应用(yòng)全新(xīn)一代MyLink+智能(néng)車(chē)载互联系统，集互联娱乐功能(néng)于一體(tǐ)。 新(xīn)蒙迪欧外形上乍一看有(yǒu)新(xīn)能(néng)源的感觉，中网内部格栅带有(yǒu)呼吸式设计，当解锁車(chē)辆或者携带钥匙靠近时，格栅会自动开合几次，看上去非常有(yǒu)趣。ST-Line版本車(chē)型在前包围进一步向上延伸，与分(fēn)體(tǐ)式的前大灯主光源相连接，视觉效果更加凶悍。蒙迪欧中控台上配备1.1米连體(tǐ)大屏，27英寸的中控大屏显示效果不错，触控灵敏度良好，内部自带爱奇艺等娱乐APP，新(xīn)手需要一些时间的熟悉和适应操控系统。 动力 两辆車(chē)在售价和外观、内饰方面不分(fēn)伯仲，那让我们从动力上一分(fēn)高下。 作為(wèi)雪(xuě)佛兰中高级旗舰轿車(chē)，迈锐宝XL诞生于通用(yòng)汽車(chē)全球中高级車(chē)平台，搭载领先动力科(kē)技，以优异的运动性能(néng)著称。在2021浙赛圈速榜中还刷新(xīn)了20万以内量产車(chē)最快圈速纪录，成為(wèi)该级别名副其实的运动性能(néng)标杆。2022款迈锐宝XL采用(yòng)2.0T智能(néng)变缸涡轮发动机与1.5T顶置直喷涡轮发动机，全系标配9速手自一體(tǐ)变速箱。其综合工况百公里油耗為(wèi)6.3L，实现了动力性能(néng)与环保节能(néng)的高效平衡，以科(kē)技高效的产品实力带来高品质驾享體(tǐ)验 蒙迪欧启用(yòng)2.0T＋8AT黄金动力组合，搭载EcoBoost® 245双涡流涡轮增压直喷发动机和8AT变速器。最大扭矩376N·m，出色加速性能(néng)，0-100公里加速低至6.5秒(miǎo)*，激情澎湃动力，一路得心应手。加速很(hěn)稳，方向盘抓力比较强，高速超車(chē)配合档位变换拨片，反应很(hěn)快。 但是，迈锐宝XL使用(yòng)的是前麦弗逊后四连杆的独立悬挂结，高速跑起来不仅“快”，而且“稳”，这么来看，雪(xuě)佛兰迈锐宝XL在动力性能(néng)方面略胜一筹~ 总结 作為(wèi)雪(xuě)佛兰家族中的旗舰级轿車(chē)，面对价位、机械素质比自己强大的对手，迈锐宝也能(néng)凭借着自身过硬的素质以及潜力无所畏惧，并且在油价日益上涨的情况下，迈锐宝XL超低的百公里油耗也是值得考量的一个重要指标。那么问题来了，你现在知道20万级别的家庭轿車(chē)应该怎么选了吗？
7座SUV雪(xuě)佛兰开拓者和福特探险者怎么选？

7座SUV雪(xuě)佛兰开拓者和福特探险者怎么选？

经常全家多(duō)人出行，想要大空间，又(yòu)不喜欢MPV的消费者们，都会把目光锁定在7座的SUV車(chē)型上。市面上7座SUV不算少，但从空间、性能(néng)角度来看，这两款車(chē)型一定会在你的选購(gòu)清单中，这就是雪(xuě)佛兰开拓者和福特探险者。这两款車(chē)该怎么选？ 美系之争，谁更原汁原味？ 雪(xuě)佛兰和福特，都是美系大品牌，经过多(duō)年的品牌积淀，都拥有(yǒu)相当庞大的簇拥群體(tǐ)。看完这两款車(chē)的消费者，都会有(yǒu)这样的评价：开拓者运动时尚个性，探险者沉稳老练中庸。 所以从外型设计上，就决定了这两款車(chē)面向不同的阶段。开拓者拥有(yǒu)高辨识度的纯正美式SUV硬朗造型，更受年轻消费者喜欢。探险者则容易被年龄更大些的群體(tǐ)所中意。内饰上更是风格迥异。开拓者采用(yòng)与雪(xuě)佛兰传奇跑車(chē)科(kē)迈罗同源的内饰设计，承袭了科(kē)迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一體(tǐ)式空调出风口设计，于创新(xīn)中保有(yǒu)对品牌百年运动基因的传承。 福特探险者，采用(yòng)沉稳大气的设计风格，加之桃木(mù)纹理(lǐ)元素，更受拥有(yǒu)一定年龄的消费者青睐。 从设计上，雪(xuě)佛兰在更多(duō)细节上保留了美式SUV的味道，更具美系风范。 论性价比，谁更亲民(mín)？ 雪(xuě)佛兰开拓者，官方指导价為(wèi)：25.99-32.99万，轴距2863mm，分(fēn)為(wèi)5座/7座版本，全系搭载2.0T+9AT，并配备48V轻混系统。福特探险者，官方指导价為(wèi)：30.98万-39.98万，轴距3025mm，分(fēn)為(wèi)6座/7座版本，全系搭载2.3T+10AT。单从账面数据来看，福特探险者要比开拓者尺寸更大，动力更强，当然价格也更高。 如果按30万購(gòu)車(chē)预算来看，你可(kě)以买到开拓者次顶配四驱悍版，但只能(néng)买到探险者的入门后驱风尚版。如果購(gòu)車(chē)预算下探至25万，你可(kě)以买到开拓者Redline 型版，但却买不到探险者的任何一款車(chē)型。 所以从性价比方面，开拓者更易被消费者买账和接受，选择也更多(duō)。 论配置，谁更实用(yòng)？ 对于消费者来说，相同的预算下，谁的配置更丰富，谁的加分(fēn)项就会越多(duō)。在配置方面，以同样30.99万的价格来看，开拓者配置陡坡缓降、主动降噪、座椅電(diàn)加热、后排電(diàn)动放倒、道路救援呼叫等功能(néng)，而探险者以上功能(néng)均不包含。 可(kě)以说，如果是在三十万预算中，开拓者的综合素质丝毫不逊色探险者，若下降到25万级别，那么甚至找不到探险者的身影。因此，如果预算在25-30之间，觉得开拓者才是最佳答(dá)案。
“她时代”下的車(chē)企，做好准备了吗？

“她时代”下的車(chē)企，做好准备了吗？

昨日是母亲节，不知道你是否给家里的老母亲送上了祝福。 对于我这种不习惯生活有(yǒu)太多(duō)惊喜的人，好像也不习惯给别人太多(duō)惊喜，于是还是熟悉的配方，到花(huā)店(diàn)给我的母亲大人买一束康乃馨，等她回家就看到了，这样既表达了我的爱意，同时也让她在这个特殊的节日感受下自己存在的重要意义，就这样不温不火，这是我们母女一惯的相处之道。

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发布时间：2022-05-13 13:44:47